Vjerovatno se svi možemo složiti da su potrebne značajne promjene kako bismo stigli tamo gdje smo krenuli. Određeni broj kompanija se uhvatio u koštac s izazovom smanjenja emisije ugljikovog dioksida na nulu, ali činjenica je da industrija više nema izbora. Svi moraju obaviti taj prijelaz, jer u suprotnom nemaju budućnost. To je jedini način kako nastaviti naprijed.
Koje akcije proizvođači automobila koriste kako bi krenuli prema pozitivnoj i čistoj budućnosti?
Teška industrija koristi mnogo energije i resursa. Toyota i Volvo su se pridružile Renaultu u izazovu “Proizvodni pogoni s nula emisije”. Cilj je da automobilski proizvodni pogoni polako postanu središte nulte emisije i ove kompanije su odlučne u svojoj odluci dostići to.
Neka uobičajena važna područja su smanjenje upotrebe energije proizvođača, smanjenje emisija u novim vozilima i smanjenje upotrebe neobnovljivih resursa.
Resursi su u prošlosti rađeni od neobnovljivih izvora. Sadašnji cilj je koristiti obnovljive ili reciklirane materijale kad god je to moguće. Važno je da se taj materijal može ponovo koristiti nakon što automobil završi svoj životni vijek, prenosi AutoGuru.
Nissan, Toyota, Subaru, BMW i Ford koriste reciklirane materijale za svoje automobile. Sjajno je vidjeti da se velike automobilske kompanije trude pronaći genijalne i inovativne načine kako plastični otpad pretvoriti u materijale vrhunske kvalitete. Oni kreiraju proizvode koji se mogu staviti u ili na automobil.
Ove inovacije u procesu proizvodnje eliminiraju plastiku za jednokratnu upotrebu. Kompanija Ford na svoje automobile iskoristi preko 1.2 milijarde recikliranih boca godišnje. Ne reciklira se samo plastika, već i obnovljiva biljna vlakna koja se koriste kao zamjena za neobnovljive materijale. Proizvodi od šećerne trske i biljke agave se koriste kao izvor u bioplastici. I predmeti poput dijelova iz starih električnih uređaja se mogu ponovo upotrijebiti i prilagoditi uporabi u automobilu.
Korištenje recikliranog materijala na nestrukturnim komponentama smanjuje težinu cijelog vozila. Proizvođači traže načine kako smanjiti količinu otpadnog metala koji ostane nakon formiranja konstrukcijskog panela. Neiskorišteni lim koji se prije bacao, sada se skuplja i reciklira, i od njega se izrađuju novi paneli.
Reciklirani materijal se koristi na više dijelova automobila:
U prošlosti kad bi automobili završili svoj vozački vijek, većina materijala nije se mogla odvojiti, popraviti i reciklirati. Danas se razvijaju nove strategije kako bi se komponente lakše odvajale i ponovo koristile. Korištene komponente više ne idu na otpad, nego se iznova recikliraju.
#TUZLA RECIKLIRA
JKP Komunalac iz Tuzle i Centar za ekologiju i energiju nastavljaju sa aktivnostima na uvođenju primarne selekcije otpada u individualnim i kolektivnim stambenim objektima. U okviru SUBREC projekta su podjeljene kante za ambalažni i miješani otpad u MZ “Dokanj, MZ “Solina i MZ Gornja Tuzla. Domaćinstva su dobila: žutu kantu od 240 litara za ambalažni otpad i sivu kantu od 120 litara za miješani otpad. Tokom mjeseca januara i februara 2020. godine u ove tri mjesne zajednice podijeljeno je 5.000 kanti za 2.500 domaćinstava. U proljeće će 300 zainteresiranih domaćinstava dobit i kompostere za kompostiranje organskog otpada.
Ova akcija je dio aktivnosti prekograničnog projekta “Predgrađa recikliraju – Uspostavljanje sistema upravljanja otpadom u prigradskim naseljima Užica i Tuzle” (SUBREC), kojeg kofinansira Evropska unija kroz Program prekogranične saradnje Srbija – Bosna i Hercegovina 2014 – 2020, u okviru instrumenta pretpristupne pomoći (IPA II).
PROMO VIDEO :
Više informacija o projektu na web stranici:
Filipa Kljajića 22, 75 000 Tuzla
Bosna i Hercegovina
+387 35 249 310
+387 35 249 312
Radno vrijeme:
Ponedjeljak – Petak
08:00 – 16:00
